Опыт построения комплексной системы мотивации на основе научной организации и нормирования труда в складском подразделении

Дефицит рабочей силы на современном рынке труда уже не вызывает сомнений. Компании испытывают трудности с привлечением не только руководителей и специалистов высокой квалификации, но и рабочих. Между тем все больше Компаний принимает клиенториентированную стратегию бизнеса, сосредоточивается на повышении качества обслуживания клиента.

При такой стратегии работа каждого из сотрудников компании должна соответствовать ожиданиям клиентов, которые, в общем, заключаются в скорости и комфорте обслуживания и качестве товара. В этих условиях работа складских подразделений компаний, осуществляющих отпуск товара со склада клиенту непосредственно, должна также рассматриваться с позиций клиенториентированности. В то же время компании должны следить за соблюдением трудового законодательства и законодательства об охране труда и здоровья сотрудников.

Не секрет, что для низкоквалифицированных сотрудников, к которым относятся и рабочие склада, грузчики, характерна высокая текучесть, преимущественно материальная мотивация, а также ненадежность сотрудников (склонность к абсентеизну, употреблению алкоголя на рабочем месте и т. д.). В то же время компании заинтересованы в том, чтобы склад обслуживал клиентов без сбоев, а для этого необходимо отбирать и удерживать в коллективе надежных работников. Заметим также, что складской персонал компаний, специализирующихся на сложном продукте, требующем особых условий хранения и транспортировки (к которым относятся и деревянные напольные покрытия, паркет), должен обладать определенными специфическими знаниями, касающимися условий хранения. Для быстроты обслуживания клиента сотрудники также должны быстро ориентироваться в расположении товара на складе, знать, что где лежит. Сотрудник должен уметь пользоваться складским оборудованием. Обучение этим знаниям и навыкам на рабочем месте занимает от двух недель до месяца.

По нашему опыту, основными факторами привлечения в компанию рабочих склада является уровень заработной платы и удобный график работы. Если компания не готова предлагать уровень заработной платы для таких сотрудников выше рыночного, встает проблема удержания эффективных рабочих, для чего должны использоваться различные способы мотивации сотрудников.

В данной статье мы хотели бы осветить опыт построения комплексной системы мотивации для рабочих и менеджеров склада в отеле логистики одной из крутых российских розничных сетей.

Проект по внедрению комплексной системы мотивация на основе научной организации и нормирования труда в складском подразделении, о котором пойдет речь далее, проходил в период — август-октябрь 2006 года. Проект реализовывался рабочей группой, в которую входили директор по логистике, директор по персоналу, руководитель и сотрудники отдела организационного развития и мотивации компании.

На момент начала проекта в области работы персоналом склада были выполнены следующие моменты:
  • высокая текучесть персонала склада (до 14% в месяц), обусловленная недостаточным уровнем оплаты труд, высокой интенсивностью труда, высокими физическими нагрузками. Постоянно увеличивался объем работ, отгрузок, при этом штатное расписание оставалось неизменным, соответственно, увеличить штат сотрудников было затруднительно. Кроме того, оплата труда и график работы были непривлекательными для россиян, иностранных рабочих компания брать не имела права;
  • в регулярное возникновение необходимости в сверхурочных работах, из-за чего сотрудники не успевали восстановить силы к следующему рабочему дню;
  • неудовлетворительный уровень соблюдения трудовой дисциплины (прогулы, употребление спиртных напитков в рабочее время);
  • возросшее количество жалоб клиентов на скорость и качество обслуживания на складе. По результатам предварительной диагностики среднее время ожидания загрузки машины на доставку товара клиенту
    составляло 1 час.
Штатный состав склада, но момент начала проект состоял из рабочих (грузчиков) и менеджеров. В задачу
менеджеров входила выдача заказа на складе: оформление накладных, учет отпущенных товаров, контроль
загрузки товаров рабочими. Кроме того, из-за повышенной нагрузки рабочих менеджерам зачастую самим приходилось отгружать товар, в том числе с помощью автопогрузчика. Сотрудники работали по сменному графику: с 7.00 до 16.0О или с 9.00 до 18.00. При этом возникали регулярные переработки, из-за чего сотрудники не успевали восстановить силы к началу следующего рабочего дня. С другой стороны, в пиковые часы (утром и вечером) часто сотрудников не хватало, и клиентам приходилось ожидать загрузки по часу и более. Складской комплекс состоял из шести складов, находящихся в отдалении друг от друга.

В соответствии с данными проблемами былым сформулированы следующие цели проекта:
  • повышение скорости и качества обслуживания клиентов складского комплекса;
  • снижение интенсивности и повышение производительности труда сотрудников склада;
  • снижение текучести персонала складского комплекса.
В рамках этих целей были сформулированы следующие задачи проекта:
  • произвести анализ структуры затрат рабочего времени сотрудников, организации труда;
  • осуществить нормирование труда работников склада, рассчитать оптимальную численность персонала с учетом перспективных планов развития компании;
  • произвести анализ соответствия рыночной ситуации компенсационного пакета сотрудников, удовлетворенности сотрудников оплатой труда и системой нематериальной мотивации;
  • разработать и внедрить комплексную систему мотивации, включающую материальную и нематериальную составляющие;
  • разработать и внедрить мероприятия по совершенствованию организации труда, организационной структуры складского подразделения.
В рамках анализа структуры затрат рабочего времени было проведен ряд фотографий рабочего времени сотрудников склада.

По итогам ФРВ выявлено следующее.
Для рабочих:
  • погрузка / разгрузка вручную занимает в среднем 40,5% рабочего времени;
  • погрузка / разгрузка с использованием автопогрузчика — 6% времени;
  • погрузка / разгрузка с использованием тележки — 11% времени;
  • средние временные затраты на переходы между складами в день составляют 8% рабочего времени;
  • поиск товара на складе занимает в среднем 7% рабочего времени;
  • ожидание занимает в среднем 7,5% рабочего времени;
  • на перерывы в течение смены (не считая обеда) тратится в среднем 3% рабочего времени. Обед занимает 30−40 минут.
Для менеджеров:
  • среднее время на оформление документов — 23,5% времени;
  • среднее время на контроль при погрузке — 29% времени;
  • среднее время на работа с клиентом — 10,5%;
  • среднее время на погрузку/ разгрузку — 14% времени;
  • среднее время на переходы между складами — 9% времени;
  • обед занимает не более получаса.
Таким образом, была выявлена недостаточность времени на отдых в течение рабочего дня, высокая напряженность трудового процесса.

Дополнительно на основе ПОТ РМ 007−98 «Межотраслевые правила по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах и размещении грузов», утвержденных постановлением Министерства труда и социального развития Российской Федерации от 20 марта 1998 г. № 16, и Положением Р 2.2.755−99 «Критерии оценки и классификации условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса» была разработана методика расчета норматива грузооборота на одного рабочего склада. Для определения класса условий труда выбран допустимый уровень (средняя физическая нагрузка), характеризующийся такими факторами среды и трудового процесса, которые не превышают установленных гигиенических нормативов для рабочих мест, а возможные изменения функционального состояния организма восстанавливается во время регламентированного отдыха или к началу следующей смены и не оказывают неблагоприятного действия в ближайшем и отдаленном периоде на состояние здоровья работающих. Допустимые условия труда относят к безопасным. Степень механизации была оценена как минимальная (склад оборудован тележками и автопогрузчиками, большая часть работ производится вручную), при этом тяжести поднимаются с пола.

Согласно Положению Р 2.2.755−99 «Критерии оценки и классификации условий труда по показателям вредности и опасности факторов производственной среды, тяжести и напряженности трудового процесса» и требованиям ПОТ РМ 007−98, суммарная масса грузов, перемещаемых с пола, для мужчин при допустимом классе условий труда составляет до 435 кг за 1 час смены.

Расчет суммарной массы перемещаемых грузов одним рабочим склада в течение месяца производился по формуле:


где  — допустимая масса поднимаемого и перемещаемого груза за 1 час - 435 кг (из таблицы положения Р 2.2.755−99);
— продолжительность смены (норматив — 8 часов);
— количество рабочих дней в месяце (21 дн.).

= 435 * 8 * 21 = 73 080 кг (за месяц).

Часть погрузочно-разгрузочных работ и внутрискладское перемещение товара выполняются с применением средств механизации (электропогрузчиков, тележек), поэтому экспертным путем расчетный показатель был увеличен на 15%.

Таким образом, норматив грузооборота на одного рабочего в месяц был принят равным 84 000 кг.

Для расчета необходимой численности рабочих склада, наряду с вышеописанной методикой использовались Межотраслевые нормы времени на погрузку, разгрузку вагонов, автотранспорта и складские работы (утвержденные Постановлением Минтруда Р Ф от 17 октября 2000 г. № 76).

Таким образом, численность рабочих склада была увеличена на 5 человек и составила 23 штатные единицы.


По результатам ФРВ выявлено, что почти четверть рабочего времени менеджеров занимает оформление документов. Для оптимизации этой работы решено ввести дополнительную штатную единицу — оператора склада.

Для менеджеров склада на основе данных ФРВ рассчитано среднее время обработки товарной строки (в которое входит не только оформление документов, но и контроль отгрузки, взаимодействие с клиентом). Исходя из прогноза рост грузооборота на следующий год, соответственно, роста количества обрабатываемых товарных строк была рассчитана нормативная численность менеджеров склада и введены три дополнительные штатные единицы.

Необходимо отметить, что на складе ежедневно производится комплектация контейнеров для отправки в региональные представительства компании, что требовало участия сотрудников высокой квалификации. Комплектация должна была производиться с учетом свойств товара, требований к условиям его хранения и т. п. Некачественная комплектация приводила к порче товара в дороге и, следовательно, к убыткам компании. Таким образом, было предложено сформировать две постоянные бригады (1 менеджер и 3 грузчика), состоящая из давно работающих в компании квалифицированных сотрудников. Данным сотрудникам повышен должностной оклад. Отметим, что такая организация труда позволила открыть возможность для карьерного роста сотрудников внутри отдела, что стало дополнительным стимулирующим фактором.

С целью оптимального распределения нагрузки и сведения к минимуму переработок изменен график работы сотрудников склада.
Для рабочих:
  • 4 сотрудника, 2 дня через 2 с 7.00 до 20.00 в будни, с 10.00 до 18.00 субботу и воскресенье (всего 8 сотрудников). Введение данного графика позволило быстрее привлечь на лад необходимое количество рабочих (график 2/2 более предпочтителен для кандидатов), производить погрузочно-разгрузочные работы по выходным дням без предоставления отгула сотрудникам в будние дни;
  • 5 сотрудников, понедельник — пятница 7.00 о 16.00;
  • 4 сотрудника понедельник — пятница 10.00 до 19.00;
  • 6 сотрудников, понедельник — пятница 9.00 до 18.00 на комплектации контейнеров для региональных торговых компаний.
Для менеджеров:
  • 4 сотрудника, понедельник — пятница 7.00 0 16.00;
  • 2 сотрудника, понедельник — пятница 10.00 19.00;
  • 2 сотрудника, понедельник - пятница с 11.00 до 20.00;
  • 2 сотрудника, понедельник - пятница с 9.00 до 18.00 на комплектации контейнеров для региональных
    торговых компаний;
  • 1 сотрудник, суббота с 10.00 до 18.00 (с предоставлением выходного дня на неделе);
  • 1 сотрудник, воскресенье с 10.00 до 18.00 (с предоставлением выходного дня на неделе).
Такое распределение графиков работы позволило увеличить время работы склада до 20.00 часов, что более удобно для клиентов, а также обеспечить наличие достаточной рабочей силы на складе в часы максимальной нагрузки, в то же время сведя к минимуму переработки.

Нами проведено исследование причин текучести персонала среди складских работников. Оно проводилось методом экспертных интервью как с самими сотрудниками, так и с начальником склада и директором по логистике. Выявлено, что, наряду с высокой интенсивностью труда, причинами высокой текучести кадров являются недостаточный (по мнению сотрудников) уровень заработной платы, отсутствие социальной поддержки. Таким образом, с целью привлечения и удержания сотрудников была разработана новая система мотивация складских работников, включающая в себя кая изменения в системе заработной платы, так и нематериальную составляющую. До внедрения комплекса мероприятий компенсационный пакет работников склада состоял из окладной и премиальной частей (до 10% от оклада). Премиальная часть выплачивалась по результатам оценки работы сотрудников по ряду критериев. Мероприятий в области социальной поддержки и нематериальной мотивации не проводилось.

ИЗМЕНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОПЛАТЫ ТРУДА

  • Были изменены оклады сотрудников складского комплекса. При изменении окладов учитывались данные мониторинга уровня заработных плат, экспертное мнение директора по логистике, директора то персоналу.
  • Для рабочих введена доплата за стаж работы в компании от 6 месяцев при условии успешного прохождения аттестации.
  • Введена доплата за квалификацию сотрудникам, сдавшим внутренний экзамен на вождение электропогрузчика.
Социальная поддержка:
  • Введен ежеквартальный конкурс «Лучший сотрудник склада». Победители награждались памятной
    грамотой и небольшой денежной премией;
  • Введена частичная компенсация затрат на питание в столовой. Организовано питание по талонам;
  • Введена частичная компенсация затрат, но проезд в общественном транспорте к месту работы для сотрудников, прошедших испытательный срок;
  • Поддержка карьерного и профессионального роста сотрудников. Ряд сотрудников склада был переведен на более интересные должности в другие отделы компании.
Изменения численности персонала и системы оплаты труда повлекли увеличение фонда оплаты труда сотрудников на 34,5%, затраты на социальную поддержку составили около 10% фонда заработной платы рабочих и менеджеров склада.

Результатами проведенных мероприятий стали:
  • Снижение текучести персонала с 69% за пять месяцев до введения мероприятий до 28% за пять месяцев внедрения изменений;
  • Повышение скорости и качества обслуживания клиентов на складе;
  • Повышение удовлетворенности сотрудников трудом (по результатам ежегодного социологического
    исследования в компании).
По экспертным оценкам, потери от текучести составляют до двух окладов уволившегося сотрудника (с учетом оплаты переработок оставшихся сотрудников, затрат на поиск и подбор, адаптацию нового рабочего). Кроме того необходимо учить убытки от порчи дорогостоящего товара неопытными сотрудниками. Повышение скорости и качества обслуживания клиентов, в свою очередь, положительно сказывается на репутации компании.

Таким образом, мероприятия по удержанию рабочих, основанные н методах нормирования и научной организации труда, показывают себя достаточно эффективными и могут успешно применяться в современных компаниях.
ДЛЯ ЦИТИРОВАНИЯ:
Сидоркина Светлана Викторовна, Опыт построения комплексной системы мотивации на основе научной организации и нормирования труда в складском подразделении // Нормирование и оплата труда в промышленности. — 2008. — № 3. — С. 47-50.